动车组的护航人记北京动车段地勤机械师辛伟

1米73的个子，黝黑的肤色，结实的身板，浓浓的两道眉毛，整齐穿戴的工作服、佩带的工具包，现任一级修副工长、地勤机械师，年仅29岁的辛伟处处透着一股精气神。不仅如此，截至今年4月底，辛伟还在路局创先争优劳动竞赛中，以检修140.55组动车组的成绩名列地勤机械师组第一名。

5月15日，笔者在北京动车段检修库见到了辛伟。

“地勤机械师这个名词听上去挺‘高大上’的，你们日常工作的主要内容是什么啊？”笔者问道。

“我们日常主要负责对入库的动车组进行常规检查、保养以及维修，以确保动车组出库时的状态良好。”虽然辛伟说的轻松，但动车组最高时速能达到300多公里，相当于飞机起飞时的速度，如此高速的大型设备，更是对检修工作提出了极高的要求，用辛伟的话讲，“我们的作业只有满分，没有及格分。”

笔者正跟辛伟聊着，一列入库的动车组吸引了我们的注意，笔者跟随辛伟一同作业，只见他一边拿着小手电仔细检查着动车组每一个部件，口中还不时喊着：“踏面无擦伤剥离、夹钳装置良好、齿轮箱良好、无漏油”等口令，一边在关键检修配件上涂打检修标记。铿锵有力的声音加上规范的动作，辛伟的表现俨然就像一名军人在执行任务。

“他这套作业方法被我们总结为‘摸、望、听、闻’作业法。”车间主任齐庆山说，2011年辛伟调入动车段以来，正是凭借这样的工作方法，让许多安全隐患没能逃过他的“法眼”。2013年暑运期间，辛伟在对动车组进行一级检修作业，检查到车上空调冷凝器位置时，他“望”见空调冷凝风扇扇叶存在疑似裂纹，他赶紧蹲下身，用手电变换角度仔细检查，发现风扇扇叶确实存在裂纹。发现这一严重情况后，他迅速将此事通知值班所长，并及时组织班组人员进行了更换，消除了一起因扇叶裂纹故障造成的突出安全隐患。

仅用三年时间就练就如此本领，这跟辛伟在学技练功上的付出密不可分。

2011年，辛伟刚开始从事动车组检修运用工作时，面对陌生的工作环境、高科技含量的动车组和无从下手的窘境，他也曾迷茫、困惑，但他一边坚持实践，工作中遇到不懂的问题就追着老师傅虚心求教，一边刻苦学习动车检修方面的知识。正是靠着这种学习态度，辛伟很快就吃透了作业指导书，并在此基础上对检修作业法进行了再次总结和提炼。

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