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机械设计-机械传动部分习题答案
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摘要:机械设计-机械传动部分习题答案 一、填空: 1、齿轮齿面失效形式有 ?齿面点蚀 、 齿面磨损 、 齿面胶合 、 塑性变形 ; 2、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互 ?平行 。直齿圆锥
机械设计-机械传动部分习题答案
一、填空:
1、齿轮齿面失效形式有?齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形;
2、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互?平行 。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的位置相互?垂直 。
3、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是?模数相等?、?压力角相等 。
4、标准齿轮不发生根切的最小齿数为?17 。
5、带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为___弹性滑动____。
6、带传动的型号是根据?计算功率和小带轮转速 ??选定的。
7、闭式软齿面齿轮传动一般按?齿面接触疲劳 强度进行设计计算,确定的参数是?分度圆直径 ;闭式硬齿面齿轮传动一般按齿根弯曲 强度进行设计计算,确定的参数是?模数 。
8、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是?重合度大于1???。
9、渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、?模数??、?压力角 ?、?齿顶高??系数和顶隙系数。
10、我国规定齿轮标准压力角为?20 ?度;模数的单位是?mm ??。
11、在相同张紧力条件下,V带传动的承载能力比平带传动的承载能力?大 ?。
12、普通V带传动的主要失效形式有:带在?小带轮 ?上打滑和带发生?疲劳断裂 ??破坏。
13、V带传动工作时,传动带受有?拉 应力、离心应力和?弯曲 ?应力、三种应力叠加后,最大应力发生在紧边绕入?小带轮 ??处。
14当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到?最大值,而带传动的最大有效拉力决定于??包角?、?摩擦因数?、?张紧力和??带速?四个因素。
?15. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而?增大?,随包角的增大而?增大,随摩擦因数的增大而增大?,随带速的增加而??减小??。
?16. 带内产生的瞬时最大应力由?紧边拉应力?和?小带轮处弯曲应力两种应力组成。
?17. 在正常情况下,弹性滑动只发生在带??离开??主、从动轮时的那一部分接触弧上。
18. 在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取?较大???的小带轮直径。
19. 常见的带传动的张紧装置有定期张紧装置;自动张紧装置;采用张紧轮的张紧装置等几种。
20. 在带传动中,弹性滑动是?不可?避免的,打滑是??可以?避免的。
21. 带传动工作时,若主动轮的圆周速度为,从动轮的圆周速度为,带的线速度为,则它们的关系为?,?。
22. V带传动是靠带与带轮接触面间的??摩擦??力工作的。V带的工作面是?两侧??面。
23. 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在?松边 ?的内侧,这样可以使带只受??单向??弯曲。为避免过分影响??小??带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近??大??带轮。
24. V带传动比不恒定主要是由于存在??弹性滑动??。
25. V带传动限制带速<25~30?m/s的目的是为了?避免v过大,使离心力过大,而v过小,使受力增大,造成带根数过多???;限制带在小带轮上的包角1>120°的目的是??增大摩擦力,提高承载能力 ?。
26. 为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应??小 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越??大 ?。
27. 在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角??增大 ?,因而承载能力?可提高???。
28. 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了?防止弯曲应力过大 ??。若小带轮直径太大,则??导致整体结构尺寸过大 ?。
29. 闭式软齿面(硬度≤350 HBS)齿轮传动中,齿面疲劳点蚀通常出现在??齿面节线附近的齿根部分,其原因是该处:???
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